ジブン×ウォーミングアップ ゴルフ:フェアウェイウッド page1

ゴルフ・フェアウェイウッド 一覧

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☆本日P2倍中【黒IP仕上】高級感漂う高弾道。高級モデルFLIT-MS BLACK-V フェアウェイウッド0825祭2

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↑↑↑ ドコストパフォーマンスが高接地面積を低減させ、芝な商品特徴 ◆ドラコンシャロ■ヘッド素材:17-4ステン
ライバー用【改良型】マグい番手 ・W#5(18度) R.Sカどの抵抗を少なくするソーーという新発想 ”ドレス■シャフト:オリジナ
ネット式でノンストレス装ーボンシャフト・ヘッドカル形状であらゆるライからライビングシャロー&rdquoルカーボンシャフト(チッ
着 フェアウェイ用【改良型バー付き●シャローフェーでもスムーズに振り抜ける;という新機軸。かってないプ径8.5)■グリップ:ラ
】片手でスムーズ装着可能スで、ボールが楽に上がる抜群の方向性を発揮。更にその概念は飛びに命を賭けバー■原産国:日本・MADE
  店長の一言 ●「ターボ・ブラスト」で、チタンの3倍の比重を持つるワークスイズムならではIN JAPAN■専用ヘッドカバ
何といってもきれい! 通常ボールを遠くまで運ぶ●接タングステンカッパーをソの発想。ディスタンスロッー付
は、サテンやミラー仕上げ地面の抵抗を最大限に抑えールに埋め込むことで高弾ド、ここに誕生。 「飛ぶド
が多いのですが、今回は「Iたソール形状により、どこ道が楽に打てる、低重心のライバーは難しい」その既
P加工」に初挑戦。 仕上がでも楽に打てる●打音がきシャローフェース設計。■成概念は間違いである。少
ったサンプルをみて、非常れいオリジナルシャフト(フジなくともワークスゴルフの
に満足しました。 やはり、クラ製) (R)重量58グラムドライバーには該当しない
見栄えというのは、非常に、トルク4.4、中調子 (S)。なぜならば当社モデルに
大切な要素となります。 試重量60グラム、トルク4.4、とって「飛距離とやさしさ
打してみると、思ったとお中調子■ヘッド:ボディ/17」は基本保持性能だから。
りの高い球でした。普段は-4ステンレス フェース/マその基本性能の高さを端的
、当たることのないネットレージング ■全長:43イに示す実績が究極の飛距離
上に当たりました。 少しパンチ合わせ■バランス:C9と正確性が要求される「ド
ワーに不安を感じ始める、■グリップ:ラバーコードラコン日本選手権」での圧
平均「40歳位〜」のアベレ入り■ヘッドカバー:無し倒的勝利なのである。究極
ージゴルファーへ、とてものフィールドで培われたノ
オススメなクラブです。 ※ウハウからまた、ドライビ
 シャフトは「少しやわらングシャローという新たな
かめ」に感じます。 FLIT-M機軸が誕生した。 ◆新概念
S BLACK-Vフェアウェイ 番14度直ドラ仕様もラインナ
 手 3W 5W 7W 9W ロフト 1ップ 従来のやさしいだけの
5° 18° 21°シャローヘッドのイメージ
24° 長 さ 43 42 41を覆す、ドラコン勝利で鍛
.5 41 硬 さ R/S ライ角 5え上げられた定評のサイク
9 59.5 60 60.5 バランス Dロン形状カップチタンフェ
0 重 量 320 325 330 335 ースから繰り出される最強
フェースアングル フック の飛びとワークスゴルフ史
0.5° ヘッド素材 ステ上最大級の慣性モーメント
ンレス フェース・ソール:を携えたカーボン複合構造
IP加工済 シャフト 東レ製1パワーシャローテクノロジ
00%オールカーボン シャフーがかつてないやさしさと
ト重量 R:62g/S:63g グリ低、深重心、高打出しを実
ップ X-POWERグリップ ヘッ現。胸のすくような高弾道
ドカバー FactoryDirectヘによる驚異の飛距離を誰も
ッドカバー 付 made in Chiがイージーに体感できる。
na   ブラック-Vシリーズ さらに、セカンドでも飛
 ドライバー誕生 相性の良ばせる新概念14度直ドラ仕
いドライバー FLIT-460NS 様フェアウェイドライバー
ドライバー 3色ヘッドカバも誕生。 新たなるスタンダ
ー ヘッドカバー ドライバードがいま、ドライバーに
ー用 3色ヘッドカバー ヘッ革命を起こす 。◆驚異的な
ドカバー フェアウェイ用製作精度の向上を実現した
プレミアムフォージド製法
を採用。従来の金型による
鍛造製法の10倍に迫る高コ
ストが必要とされるものの
、従来鍛造製法では実現不
可能であった緻密な製作精
度を可能とした超高精度鍛
造「」を採用。 これによ
り各溶接部等の均一化、高
精度化が飛躍的に向上した
ことでかつてないハイクオ
リティヘッドを可能とした
。◆やさしいシャロー、な
のに飛ぶ。”ド;とい
う新機軸。かつてないの発
想。高慣性モーメントシャ
ローヘッドの性能をいかん
なく引き出し、かつてない
やさしさと現。どんなライ
からでも胸のすくような高
弾道でグリーンが狙える。
◆45歳が見せつけた爆裂386
ヤード40代半ばにしてレギ
ュラー選手と渡り合い、常
に優勝圏内に位置するドラ
コントップランカー竹内徹
選手。 小達プロをはじめ
多数のプロが見守るなか、
非公式のテストラウンドな
がら自身の最長記録373ヤー
ドを大幅に超えた386ヤード
を叩き出し、D−ROD
の卓越した飛距離性能を見
せつけた。 新機軸シャロー
ヘッドの性能をあますこと
なく発揮させる D−R
OD専用設計シャフト高慣性
モーメントシャローヘッド
性能をいかんなく引き出し
、飽くなき飛距離の追求の
ために究極の飛びを知る日
本最高峰のドラコンファイ
ナリストと多くのプロ達か
らの要求を見事に具現化し
た「ワークテックドライビ
ングロッド」カーボンシャ
フトを採用。新機軸シャロ
ーのパフォーマンスをマッ
クスまで引き出します。 &
amp;nbsp; 番手 #3 #5 ロフ
ト角(度) 15 19 ヘッド容量
(cc) 185 155 ライ角(度) 5
8度 59度 長さ(インチ) 43
42 シャフトの硬さ・バラン
ス R=C9、SR=D0、S=D1
キックポイント 先中調子
ヘッド素材 ハイパー455特
殊鋼 シャフト素材 ワーク
テックドライビングロッド
カーボン 総重量(g) 295〜3
35   ◆在庫デー
タは定期的に更新しており
ますが、更新のタイミング
によっては実際の在庫状況
との間にズレが生じてしま
い在庫切れになっている場
合もありますので受発注商
品(お取り寄せ)の場合は
、ご注文のキャンセルをさ
せて頂く場合もございます
事を御了承下さいませ。
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